乘风阀门质管部召开质量奖励现场会-2019年第11期

2019-12-11 15:59:28 25

10月25日早上8:30,质管部在二部二车间召开质量奖励现场会,公司办公室代总助、车间罗主任、检验员罗祥、二车间全体员工参加此次会议。

会上刘良碧就获奖两位员工奖励事件进行了简要的阐述。

会上代总助对获得奖励的两位员工(罗祥、刁方友)给予了肯定,并号召全车间员工向他们学习,同时,希望大家在做好本职工作的同时重视产品质量,并强调公司产品质量的提升需要大家共同努力!

会上代总助特别强调:我们一定要知道公司提倡什么,反对什么;铸件质量问题,公司领导非常重视,总经理张总亲自开会安排龚总牵头技术、生产两部门协同承压铸坯件的采购事宜;2019年还有最后的两个月,我们要有信心在部门领导的带领下拧成一股绳,劲往一处使,不推诿,团结一致在各自岗位上,且密切配合保质保量的完成今年公司下达的目标任务,不失信于客户,不失信于市场;最终实现组织的目标和自身的价值;

最后,由代总助代表公司向两位获奖人员发现金奖励红包,鼓励他们再接再励。

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另,两位获奖人员奖励事件概述如下:

罗祥在2019年10月9日,反馈工号为CF1906-08,阀门规格型号为20"CL600 的一台阀门一端焊接袖管端内壁有一处焊接后外观不良现象,其补焊处面积750mm(最长)×15mm(最宽)肉眼可见不光滑连接,且该袖管外观不良的另一侧外圆端面还有两处碰伤;罗祥识别出这样的不符合是不满足客户要求的,在他无法查到责任人来返修时,他没有让这样的不良现象工件继续流转。我们当中的一部分员工知道,阀门焊接端的质量要求很高,到客户现场与管线焊接后,每道焊缝需要做RT检测和其他检测方法相结合验收,其验收标准是很严格的,主要是按照SY0410《输油输气管道线路工程施工及验收规范》,之前因焊接端质量问题,我们曾被客户投诉。

刁方友在2019年10月11日,发现CF1906-08有1台阀体(16"CL150)内腔底排泄孔旁边有一可见凹坑,该缺陷面积约40×20×11(缺陷深度),经过该处缺陷位置壳体壁厚测量,其不良将影响壳体的有效壁厚,会带来一定的安全隐患。

刁方友在2019年10月15日,发现CF1906-08有1台16"CL600阀体内腔有较粗的钢丝质量事件,其钢丝嵌入体壁厚中,横向相邻3mm还有一处可见凹坑存在。

                                       乘风阀门:刘良碧